বিমানবন্দরটি   ঠাকুরগাঁও জেলার শিবগঞ্জে  ১৯৪০ সালে ৫৫০ একর জমির উপর প্রতিষ্ঠিত হয়।  এটি তৎকালীন বৃটিস সরকার সরকারি ও সামরিক কাজে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে প্রতিষ্ঠা করেছিলো।  পাকিস্তান সরকার বিমানবন্দরের জমি আর্মি স্টেট হিসেবে ঘোষণা দিলে ১১১ একর জমি বুঝে পায় সিভিল অ্যাভিয়েশন। ওই অংশে বন্দরের ভবন ও রান রয়ে গেল  অবস্থিত।

পরবর্তীতে দেশ স্বাধীনের পর এই বিমানবন্দরটি ১৯৭৭ সালে বাণিজ্যিক ফ্লাইট পরিচালনার জন্য সংস্কার করা হয় এবং কয়েক বছর এখানে কিছু বাণিজ্যিক ফ্লাইট পরিচালিত হলেও আগ্রহের অভাব এবং যাত্রী সংখ্যা কমে যাওয়ার কারণে বিমানবন্দরের কার্যক্রম থেমে যায় । পরে ১৯৮০ সালে বিমান বন্দরটি পরিত্যক্ত হয়। এখন বর্তমানে বিমান বন্দরের অনেক জমিতে কৃষি আবাদ হচ্ছে।  রানওয়েটি স্থানীয়দের গোচরণ, ফসল মারাই ও  ফসল শুকানোর চাতাল হিসেবে ব্যবহার করা হচ্ছে।

২০১৬ সালের ফেব্রুয়ারির ৪ তারিখে ঠাকুরগাঁও বিমান বন্দরটির অবকাঠামো পরিদর্শন করেন  সরকারের সাবেক বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটনমন্ত্রী  রাশেদ খান মেনন। পরিদর্শন শেষে সাংবাদিকদের কাছে মত বিনিময় করে তিনি বলেন, ঠাকুরগাঁও বিমান বন্দর চালুর বিষয়ে শীঘ্রই ব্যবস্থা নেয়া হবে। স্থানীয় জনপ্রতিনিধি ও এলাকার মানুষ সাথে থাকলে বিমান বন্দরটি চালু করা অসম্ভবের কিছু নয়। এক বছরের মধ্যেই ঠাকুরগাঁও বিমানবন্দর চালু করা হবে বলে আশ্বাস দিয়েছিলেন এবং সে সময়ে এটাও বলেছিলেন যে, আগামী ছয় মাসের মধ্যে এ বিমানবন্দরের কারিগরি ত্রুটিপূর্ণ কাজগুলো মেরামত করা হবে।

সে সময় পরিত্যাক্ত থাকা বিমান বন্দরটি দীর্ঘ অনেক বছর পর চালু হবে শুনে আশাবাদী ঠাকুরগাঁওবাসী সাধুবাদ জানিয়েছেলেন সাবেক এই মন্ত্রীকে। কিন্তু ঠাকুরগাঁওবাসীর  সময়ের দাবিতে পরিণত হওয়া বন্ধ বিমানবন্দরটি চালুর বিষয়ে একধাপও অগ্রসর হয়নি সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণায়লয়। এমন মন্তব্য ঠাকুরগাঁওয়ের সমাজকর্মী, রাজশাহী বিশ্ববিদ্যালয়ের সাবেক ছাত্র মাহাবুব আলম রুবেল।

জেলার একটি বেসরকারি কলেজের প্রভাষক মাহমুদ হাসান প্রিন্স বলেন, এ অঞ্চলে দেশী ও বিদেশী কোন বড় বিনিয়োগকারী হাজার হাজার কোটি টাকা শিল্পখাতে বিনিয়োগ করলে সবার আগে যোগাযোগ ব্যবস্থাকে প্রাধান্য দিবে। কিন্তু উত্তরের সীমান্তবর্তী জেলা সম্ভাবনাময় ঠাকুরগাঁওয়ে শিল্পের বিপ্লব ঘটার প্রধান বাধা যোগাযোগ ব্যবস্থা। তাই এখানে বিনিয়োগকারীরা বিনিয়োগ করতে আগ্রহ প্রকাশ করছেনা। এখানে বিমান বন্দরটি চালু হলে এ অঞ্চলে শিল্পের বিপ্লব ঘটবে এতে কোন সন্দেহ নেই। ফলে এ অঞ্চলের প্রত্যেকটি পেশার মানুষ এর আর্থিক সুফল ভোগ করবে। এভাবে বিমান বন্দরটি চালু করার বিষয়ে কালক্ষেপন করলে দেশ ও জেলা দিন দিন পিছিয়ে পড়বে এবং আরও বেশি সংকট সৃষ্টি হবে।

 অর্থনীতিক বিশ্লেষক, মতিউর মিঠু বলেন, বিমান বন্দরটি পুন:প্রতিষ্ঠিত করতে সর্বোচ্চ ১ শ কোটি টাকা লাগবে। ২০২১-২২ অর্থবছরে দেশের জাতীয় বাজেট ঘোষণা করা হয়েছে ৬ লাখ ৩ হাজার ৬৮১ কোটি টাকা। এ বাজেট থেকে মাত্র ১০০ কোটি টাকা একটি জেলার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে গুরু ভূমিকা রাখতে পারে। তিনি বলেন,  বিমান বন্দর চালু করতে দৃশ্যমান কাজ শুরু হলে, কাজ শেষ হতে হতে যে সময় লাগবে সে সময়ে ঠাকুরগাঁও-পঞ্চগড়ের মানুষের বিমানের প্রতি আগ্রহ আরও বেশি বাড়বে।