“বাসের ছাদে ঝুলে থাকা, ঘামে ভেজা ক্লান্ত মুখ,

              রাস্তায় জ্যামে আটকে থাকা, স্বপ্নগুলো হয় যেন নিশ্চুপ

 চাকা ঘোরে, সময় থামে, বাড়ে শুধু অপেক্ষার ব্যথা,

পথের শেষে নেই যে গন্তব্য, ক্লান্ত পথিকের অনন্তকালের যাত্রা?”

গণপরিবহন সংকট এবং যানজটের মূল কারণ গুলি বেশ জটিল। পরিকল্পনাহীন রুট ব্যবস্থাপনা, অপ্রতুল যানবাহন এবং অপর্যাপ্ত সড়ক ব্যবস্থা এই সমস্যাগুলোর জন্ম দিয়েছে। ঢাকা শহরের উদাহরণ দিয়ে বলি—যেখানে বাসের রুট রয়েছে, সেগুলোর মধ্যে কোনো সমন্বয় নেই। এক বাসের জন্য অপেক্ষা করতে করতে মানুষের শরীর ক্লান্ত হয়ে পড়ে, তারপর আবার ভিড়ের মধ্যে জড়িয়ে যানজটের শিকার হতে হয়। ট্রাফিক সিগন্যালের অদ্ভুত অবস্থা, অসংখ্য গাড়ি এক সাথে রাস্তার মাঝখানে আটকে থাকে—এসব কিছুর সম্মিলিত প্রভাব মানুষের জীবনে বিপর্যয় সৃষ্টি করে। শুধু কর্মজীবী মানুষই নয়, শিক্ষার্থীরা, ব্যবসায়ীরা, এবং সর্বোপরি সাধারণ মানুষ প্রতিদিন এই সংকটের শিকার হচ্ছে। এখানে ব্যবস্থাপনার দুর্বলতা এবং সরকারের পরিকল্পনার অভাব প্রকাশ পায়। সমস্যাগুলো সাধারণভাবে চোখে পড়ে, তবে এর গভীরে যেতে গেলে বোঝা যায়—এই সংকটের পরিণতি কতটা ভয়াবহ।

যদি এই সমস্যা সমাধান না করা হয়, তবে ভবিষ্যতে এর প্রভাব আরও মারাত্মক হবে। একদিকে যেমন যানজটের কারণে কর্মক্ষম সময় নষ্ট হবে, অন্যদিকে অর্থনৈতিক ক্ষতিও বাড়বে। অনেক ব্যবসায়ী কর্মচারীদেরকে সময়মতো কাজে আসতে পারছেন না, শিক্ষার্থীরা ক্লাসে উপস্থিত হতে পারছেন না, এবং সামগ্রিকভাবে মানুষ সমাজে সামাজিক যোগাযোগ ও মানসিক প্রশান্তি হারিয়ে ফেলছে। যদি ট্রাফিক ব্যবস্থা এভাবে চলতে থাকে, তাহলে দেশে ভোক্তাদের চাহিদার ওপরও চাপ পড়বে, অর্থনীতির গতিপথও বদলে যাবে। ২০২০ সালে হাসান তার গবেষণা পত্রে বলেছেন যে গণপরিবহন সংকট শুধু এক দিন বা এক মাসের সমস্যা নয়, ভবিষ্যতে পুরো দেশের কার্যক্রমের উপর এর বিরূপ প্রভাব পড়বে।

ডঃ মুহাম্মদ ইউনূসের সামাজিক ব্যবসার মডেল আমাদের সামনে একটি উদাহরণ হিসেবে দাঁড়িয়ে রয়েছে, যা প্রমাণ করে যে যদি উদ্যোগমূলক পদক্ষেপ নেওয়া হয়, তবে সমস্যার সমাধান সম্ভব। তাঁর উদ্যোগ গ্রামীণ ব্যাংক, যেখানে তিনি অর্থনৈতিক সংকটে পড়া মানুষের জন্য সহজ শর্তে ঋণ প্রদান করেছিলেন, তেমনই পরিবহন ব্যবস্থার ক্ষেত্রেও তিনি ছোট উদ্যোগ গ্রহণের মাধ্যমে সৃজনশীল সমাধান এনেছেন। তিনি দেখিয়েছেন যে, সামাজিক ব্যবসার মাধ্যমে ছোট ছোট উদ্যোগগুলো একত্রিত করে বৃহত্তর পরিবর্তন আনা সম্ভব। তার উদ্যোগের মতো কিছু প্রকল্প দেশের শহরের সড়ক ব্যবস্থাপনা উন্নত করতে পারে। স্থানীয় পরিবহন ব্যবসায়ীরা যদি তার মডেল অনুসরণ করে ছোট রুটে গাড়ি চালানোর ব্যবস্থা গ্রহণ করেন, তবে ঢাকা শহরের যানজট কিছুটা হলেও কমানো সম্ভব।

যত দ্রুত সম্ভব আমরা যানজট ও গণপরিবহন সংকটের সমস্যাটি সমাধান না করলে, ভবিষ্যতের দিকে তাকালে আমরা ভয়াবহ পরিস্থিতির মুখোমুখি হবো। এই সমস্যা দূর করতে সরকারি উদ্যোগের পাশাপাশি সমাজের প্রতিটি সদস্যের দৃষ্টি আকর্ষণ করা জরুরি। ডঃ ইউনূসের মতো সৃজনশীল উদ্যোগের মাধ্যমে সমস্যার সমাধান সম্ভব, এবং ভবিষ্যতে উন্নত শহরের বাস্তবতায় আমরা সবাই বসবাস করতে পারব। শুধু ধৈর্য নয়, কার্যকরী পদক্ষেপের মাধ্যমে আমরা নিশ্চয়ই সমস্যাটির সমাধান করতে সক্ষম হবো। "আমরা যদি একযোগভাবে কাজ করি, তবে কোনো সমস্যা অজেয় নয়—একটি সুন্দর ভবিষ্যত অপেক্ষা করছে।"